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スーパーカブ バイク

スーパーカブのカスタム、これからどうする? ーエンジン編ー

2018年5月15日

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50ccという現状

私が手に入れたスーパーカブは50cc。

これには、多くの制限が付きまとう。

THE 原付1種の制限

  • 制限速度30km/h
  • 二段階右折
  • 遅い

これでは、ストレスフルなカブライフになってしまう。。。

そう、そこで私はボアアップをすることにした。

(2年ぶり3回目)

 

ボアアップって?

ボアアップとは、シリンダーとピストンを大きくすることで排気量をUPさせるカスタムのこと。

特に50ccからのボアアップの恩恵は大きく、

ナンバーが黄色orピンクになり、

制限速度30km/hの縛りから解放されるが、

原付二種という括りのため、保険はファミリーバイク特約を付けられるため、コスパGOOD。

もちろん、パワーアップもしますよね。

以前、

角目のシャリィを50→75ccに

ゴリラを50→88ccに

しました。

シャリィはキタコのライトボアアップキット。

ゴリラはデイトナのハイパーヘッドエントリーパッケージというボアアップキット。

ゴリラの方はオイルポンプもクラッチも替えました!

今回のカブはどうするの?

今回のカブは、ヘッドもクラッチも交換不要な75ccにボアアップしようと思います。

お手軽にパワーアップしたいっていう人にはおすすめです。

ヘッドとクラッチ交換は部品代もそうですし、手間が結構掛かります。

ハイカムは入れたいですが、悩み中です。

使うキットは安定のキタコ ライトボアアップキット!

 

楽しみだなあ。

ボアアップした!
スーパーカブをボアアップ(50cc→75cc)

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妻(ミニマリストなりかけ)に怒られ、蔑まれながらも、前向きに日々を綴っていきます。 2018年に第一子である長男・2019年に次男が誕生し、妻は第2形態へと進化した。 息子達を溺愛。 趣味は車・バイク・デザイン・コピーライティング・DIY等他にもいろいろあるが、広く浅い。 もっと深い人間になる為、ブログを開始した。 整備士2級・大型二輪免許を持っていたりする。

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