カブライフを気持ち良くスタートために、はじめに買ったもの達をとどめておきます。
メンテナンス系
ボアアップキット
大型二輪免許持ってるのに、50ccの原付1種ルールはきつい！
（制限速度30km/hや二段階右折等）ということで、免許持ってる人にはおすすめの一品。
俺が買ったのは、キタコの75ccのキット。
おすすめポイントは
◉シリンダーとピストンの交換のみで街乗りがぐんっと楽に。コスパGOOD！
88ccのタイプだとヘッド・クラッチ・オイルポンプ・キャブなどなど、他にも交換必須パーツがあり、
お財布に優しくないです。
スプロケットとチェーン
父から写真を送ってもらったところ、ただならぬボロさを感じ、注文。
スプロケットはボアアップ時に交換した方が良いと思っていたが、どうせチェーンも外すなら交換や！
ってことで注文。
ドライブスプロケットの交換は簡単だけど、ドリブンスプロケットはちょっとめんどくさい。
信頼のキタコ製です。
チェーンは98Lで安くて良さそうなものをチョイスしたつもりです。
エンジンオイル
ボアアップの際には必須だけど、人から譲ってもらったバイクやヤフオク・メルカリ等で買ったバイクも絶対に交換しといた方がいいと思います。
あと中国製の横型エンジンとかでもサラダ油みたいなサラサラオイルが入っているらしいので、こちらも！
100％化学合成のオイルで、コスパGOODです。
過去に88ccにボアアップしたゴリラや75ccにボアアップした角目のシャリィにも使ってたけど全く問題なかったです。
（amazonのレビューみたら大型バイクに使ってる方もいました）
タイヤ＆チューブ
これも最初に交換しとけば、気持ち良くカブライフをスタートできますね！
少し太いタイヤにしたかったので、サイズを変更しました。
スーパーカブ50のノーマル状態では、F2.25-17・R2.50-17。
Fのみ2.50-17に変更。
これでスーパーカブ90のノーマル状態と同じに！
（ボアアップしたし！）
もちろんチューブ・リムバンドも新品に！
※F用とR用でパターン違うので気をつけてください。
交換したら、リムバンドにビニールテープ使ってた！うぎゃー、恐ろしや。
タイヤ・チューブ・リムバンドは信頼のダンロップ製をチョイス。
F用
R用
チューブ
リムバンド
※チューブとリムバンドは前後同じなので2個ずつ購入
モチベーション系
ヘルメット
NEO-RIDERSのヘルメットのコスパすごい！
フルフェイス・オフロード用と過去買ったのですが、今回もこちらでジェットヘルメットを買いました！
今回はバブルシールドとフリップアップベースも一緒に購入です。
俺がカブを手に入れた瞬間、注文したものはこんな感じです。
みなさんのご参考になれば幸いでございます。